在本屆廣州車(chē)展上,廣汽宣布與法國(guó)SOFINCO公司按照50:50股比合資成立的“廣汽匯理汽車(chē)金融有限公司”,已經(jīng)成功獲得了中國(guó)銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)籌建,即將推出為廣汽集團(tuán)相關(guān)品牌的汽車(chē)終端客戶(hù)和經(jīng)銷(xiāo)商提供的汽車(chē)金融服務(wù)。 這是我國(guó)骨干汽車(chē)企業(yè)進(jìn)軍蓬勃發(fā)展的汽車(chē)金融市場(chǎng)的一個(gè)最新舉措。 在2009年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量全面上漲的行情下,汽車(chē)貸款業(yè)務(wù)已經(jīng)成為銀行第二大零售業(yè)務(wù)。上汽通用汽車(chē)金融公司截止2009年8月,其零售信貸業(yè)務(wù)與去年同期相比增長(zhǎng)了20%,零售資產(chǎn)總額已經(jīng)超過(guò)100億元。寶馬公司申請(qǐng)貸款購(gòu)車(chē)的消費(fèi)比例由兩年前的25%提升到40%到50%。北京、上海、廣東等地區(qū)的個(gè)人貸款購(gòu)車(chē)比例不斷上升,一些品牌的貸款比例達(dá)到30%到40%。
中國(guó)汽車(chē)金融潛力巨大
我國(guó)汽車(chē)金融消費(fèi)不夠成熟,對(duì)市場(chǎng)滲透拉動(dòng)力還不夠,但其市場(chǎng)張力已初步顯現(xiàn)。廣汽本田在十一前推出汽車(chē)金融促銷(xiāo)政策,新車(chē)貸推出不久,申請(qǐng)車(chē)貸者約占汽車(chē)總銷(xiāo)量的35%左右。 汽車(chē)金融在國(guó)外已經(jīng)有百年歷史,在中國(guó)目前仍然是現(xiàn)金購(gòu)車(chē)占多。數(shù)據(jù)顯示,在我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸占汽車(chē)銷(xiāo)售總額的比例低于20%,而在其他國(guó)家如美國(guó)的比例為93%,英國(guó)為80%,德國(guó)為75%,日本為44%。西方發(fā)達(dá)國(guó)家,汽車(chē)貸款主要是通過(guò)汽車(chē)金融公司,而在我國(guó)80%以上的汽車(chē)貸款仍由商業(yè)銀行提供。目前,國(guó)外車(chē)企的汽車(chē)金融公司利潤(rùn)貢獻(xiàn)率平均占到母公司利潤(rùn)的30%至50%。從各方面來(lái)看,國(guó)內(nèi)汽車(chē)金融公司的發(fā)展空間及潛力極大。 中國(guó)信用體制的不完善,使得汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展并沒(méi)有帶動(dòng)汽車(chē)金融業(yè)以相應(yīng)的腳步成長(zhǎng)。2008年車(chē)市升溫為中國(guó)汽車(chē)金融企業(yè)第一次盈利打下良好基礎(chǔ),2009年車(chē)市持續(xù)火爆,也催生了政策對(duì)汽車(chē)金融市場(chǎng)更高的要求,加快支持骨干汽車(chē)企業(yè)建立汽車(chē)金融公司。
汽車(chē)金融服務(wù)亟待“配套化”
在中國(guó)受限于發(fā)展經(jīng)驗(yàn)積累,長(zhǎng)期是汽車(chē)金融公司弱商業(yè)銀行強(qiáng)的局面。銀行通過(guò)信用評(píng)估提供簡(jiǎn)單的汽車(chē)金融貸款服務(wù),汽車(chē)金融公司還沒(méi)有能力利用先天行業(yè)專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)提供綜合增值服務(wù)。 在國(guó)外是汽車(chē)金融公司占據(jù)市場(chǎng)主流。國(guó)外的汽車(chē)金融公司注重從不同的客戶(hù)角度出發(fā),提供多種金融產(chǎn)品以滿(mǎn)足其需求。以全球三大金融服務(wù)公司之一GMAC為例,它為客戶(hù)提供傳統(tǒng)分期付款,還推出了學(xué)生購(gòu)車(chē)計(jì)劃等專(zhuān)門(mén)針對(duì)學(xué)生群體的信貸品種,以培養(yǎng)客戶(hù)的忠誠(chéng)度。美德日等發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)金融還涉及到汽車(chē)售后服務(wù),提供全套的汽車(chē)維護(hù)方案,以幫助客戶(hù)感到方便。 我國(guó)汽車(chē)金融消費(fèi)如果能夠從上述的服務(wù)等多方面完善,成為客戶(hù)汽車(chē)消費(fèi)的有機(jī)體系,將能更大范圍的刺激汽車(chē)消費(fèi)。以在經(jīng)濟(jì)周期的變化中,更好的發(fā)揮平衡作用,保護(hù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)市場(chǎng)。 尤其是在新能源汽車(chē)個(gè)人補(bǔ)貼政策等方面,在中國(guó)的實(shí)際操作存在更多困難的情況下,企業(yè)自發(fā)性的利用自身的汽車(chē)金融服務(wù),實(shí)現(xiàn)促進(jìn)對(duì)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售傾斜,將更多的增值服務(wù)與經(jīng)濟(jì)實(shí)惠帶給消費(fèi)者,有利于加快對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的培養(yǎng)。 中國(guó)汽車(chē)金融服務(wù)還面臨著一些難題,但是發(fā)展中的困難與問(wèn)題,并不應(yīng)當(dāng)妨礙其成為推動(dòng)中國(guó)未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)的持續(xù)動(dòng)力。 |