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●一家銀行零售業(yè)務(wù)部的負責人表示，在網(wǎng)點共享的同時，客戶資源實際上也被共享了，“每家銀行都會有這樣的擔心，自己的客戶在其他銀行辦業(yè)務(wù)時被對方拉攏過去�！�
●一家銀行的相關(guān)人士表示，在銀行所有的交易中，跨行交易潛在的風險是最大的，如果交易不成功，甚至出現(xiàn)客戶資金上的差錯，受到最直接影響的必然是商業(yè)銀行本身。
或許正是基于以上原因，小額支付系統(tǒng)跨行通存通兌開通兩周來，各級商業(yè)銀行的積極性并不高。
●一家商業(yè)銀行有關(guān)負責人回應(yīng)稱：“我們提供了一項新的服務(wù)，消費者可以根據(jù)自身情況選擇是否接受這項服務(wù)。好比之前消費者只能走鄉(xiāng)間小路，現(xiàn)在我們修了一條高速公路，需要收取一定的過路費，如果承受不了過路費，就可以繼續(xù)走鄉(xiāng)間小路�！�
●一家商業(yè)銀行會計部的相關(guān)負責人稱，要想讓小額支付跨行通存通兌不“夭折”，目前最現(xiàn)實的解決辦法就是央行出面，組織各家商業(yè)銀行重新核定手續(xù)費的收取標準，最好是能適當下調(diào)，“如果只有一兩家銀行降費是沒用的�！�
●銀行方面表示，開通跨行通存通兌業(yè)務(wù)是有成本的。首先是商業(yè)銀行要使用央行的小額支付系統(tǒng)，每辦理一筆，銀行要向央行支付0.5到0.75元的費用；同時涉及到柜臺、人工、系統(tǒng)資源的費用。更重要的是開通這項業(yè)務(wù)對大銀行來說，可能會造成客戶流失。大銀行幾十年建立起來的網(wǎng)點被中小銀行使用，會弱化大銀行的網(wǎng)點優(yōu)勢。 |