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廣州車(chē)展作為今年最后一場(chǎng)汽車(chē)盛宴，許多生產(chǎn)廠商都把此次車(chē)展當(dāng)作來(lái)年車(chē)市激烈競(jìng)爭(zhēng)的熱身賽，并借道車(chē)展來(lái)布局明年的市場(chǎng)。車(chē)展被作為車(chē)市的風(fēng)向標(biāo)，從廣州車(chē)展可以窺見(jiàn)明年車(chē)市的基本走向。
新車(chē)輪番上市競(jìng)相爭(zhēng)搶眼球
由于“新車(chē)效應(yīng)”始終是車(chē)市銷(xiāo)量的催化劑，因而車(chē)展通常被作為新車(chē)發(fā)布的集散地。出乎主辦方意料的是，本屆車(chē)展新車(chē)亮相之多創(chuàng)下歷屆之最，國(guó)內(nèi)外主流汽車(chē)廠家悉數(shù)上陣，攜帶高達(dá)30余款新車(chē)上演了一場(chǎng)爭(zhēng)奇斗妍的“新車(chē)秀”。
即將上市的汽車(chē)包括新雅閣、雅力士、新伊蘭特、新款威馳、蘭德酷路澤、游牧民、鉑銳、比亞迪F1、東風(fēng)日產(chǎn)逍客、08款賽拉圖、景逸、嘉譽(yù)、名爵MG3等。
這些“新車(chē)秀”率先在華南市場(chǎng)點(diǎn)燃了明年新車(chē)大戰(zhàn)的硝煙，這預(yù)示著，明年“新車(chē)之路”將更加擁擠，從進(jìn)口車(chē)到國(guó)產(chǎn)車(chē)、從中高級(jí)車(chē)到小型車(chē)，明年車(chē)市上市的新車(chē)數(shù)量與分量絲毫不遜色于今年，并有望超過(guò)今年。
中外車(chē)商都難舍小型車(chē)市場(chǎng)
高油價(jià)時(shí)代的到來(lái)，小型車(chē)在全球都成為了暢銷(xiāo)車(chē)型，雖然今年前三季度，我國(guó)小型車(chē)的銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑，但大多汽車(chē)廠商還是看好其誘人的市場(chǎng)前景，不輕言放棄。在廣州車(chē)展上，許多車(chē)商都競(jìng)相展示了自己的小型車(chē)新品。
小型車(chē)從來(lái)都是自主品牌汽車(chē)廠商的主戰(zhàn)場(chǎng)，廠商也千方百計(jì)地堅(jiān)守著掌控市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權(quán)的地位。如比亞迪此次車(chē)展推出的小型車(chē)F1，經(jīng)全新技術(shù)平臺(tái)生產(chǎn)出來(lái)，售價(jià)僅3.5萬(wàn)元至4.5萬(wàn)元，也許能堪稱(chēng)此次車(chē)展上的價(jià)格最低的一款車(chē)。此款車(chē)被認(rèn)為會(huì)成為目前所有小型車(chē)的強(qiáng)勁對(duì)手。
與此同時(shí)，合資品牌也開(kāi)始大舉進(jìn)軍小型車(chē)市場(chǎng)，這將進(jìn)一步攪熱小型車(chē)市場(chǎng)。如豐田帶著新威姿和新威馳集體亮相宣告它的小型車(chē)戰(zhàn)役開(kāi)始，而同臺(tái)競(jìng)技的還有全球首發(fā)的兩款車(chē)——福特Verve概念車(chē)和馬2，這兩款小型車(chē)都將于明年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)投放市場(chǎng)。
自主品牌的堅(jiān)守、合資企業(yè)的進(jìn)入，明年小型車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，而其檔次也會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中得到提升，安全、節(jié)能、舒適、時(shí)尚等精品化趨勢(shì)更加明晰。
新能源車(chē)讓省油多了個(gè)選擇
本田技研工業(yè)株式會(huì)社專(zhuān)務(wù)董事兵后篤芳在此前曾對(duì)媒體表示，旗下在中國(guó)的合資汽車(chē)企業(yè)都在混合動(dòng)力產(chǎn)品市場(chǎng)展開(kāi)研究。從節(jié)約能源的角度考慮，在中國(guó)市場(chǎng)混合動(dòng)力技術(shù)一定會(huì)發(fā)揮重要的作用。
比兵后篤芳的預(yù)測(cè)來(lái)得更快的是，在本屆車(chē)展上許多汽車(chē)廠商都熱切地帶著新能源汽車(chē)來(lái)了，并都將相繼投放市場(chǎng)。因?yàn)椤熬G色動(dòng)力”不僅是環(huán)保的需要，更是消費(fèi)者節(jié)油的需要，廠商們誰(shuí)也不敢在新一輪競(jìng)賽中落伍。
明年下半年量產(chǎn)的比亞迪雙模F6在充滿(mǎn)電的情況下，續(xù)駛里程可達(dá)430公里、時(shí)速達(dá)160公里，業(yè)內(nèi)認(rèn)為此款車(chē)有望成為世界主流新能源汽車(chē)。
東風(fēng)本田在車(chē)展上宣布，進(jìn)口混合動(dòng)力版思域正式上市銷(xiāo)售，這是本田首次在中國(guó)市場(chǎng)投放具有尖端科技元素的混合動(dòng)力車(chē)型。
一汽豐田也展示了即將下線(xiàn)的國(guó)產(chǎn)普銳斯轎車(chē)。這款車(chē)是豐田最成熟的混合動(dòng)力車(chē)型，由于同時(shí)使用汽油和發(fā)電機(jī)，油耗水平可大為降低，這款車(chē)將成為我國(guó)首款大批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力車(chē)。
“中國(guó)造”好車(chē)將越來(lái)越多
自主品牌在本屆車(chē)展上盛裝上陣，讓人走馬于展館不禁心生自豪之情。尤其值得關(guān)注的是，經(jīng)過(guò)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的“中國(guó)造”汽車(chē)已逐漸成長(zhǎng)強(qiáng)大起來(lái)，不僅將生產(chǎn)出更多自主品牌的產(chǎn)品，而且其占領(lǐng)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)將逐漸從價(jià)格轉(zhuǎn)向品質(zhì)。
國(guó)內(nèi)主流自主品牌集體高調(diào)亮相，奇瑞、江淮、吉利、昌河、華晨等廠家都帶著系列產(chǎn)品隆重登場(chǎng)，江淮汽車(chē)生產(chǎn)的中級(jí)自主品牌轎車(chē)賓悅更是拋出了10.77萬(wàn)元的最低上市價(jià)，確立了中級(jí)車(chē)的價(jià)格新標(biāo)桿，而長(zhǎng)城汽車(chē)、東風(fēng)風(fēng)行則借助廣州車(chē)展宣布正式切入轎車(chē)市場(chǎng)。
長(zhǎng)城進(jìn)軍轎車(chē)市場(chǎng)的首款車(chē)型長(zhǎng)城精靈明年1月上市，售價(jià)為4.39萬(wàn)元至5.39萬(wàn)元，被業(yè)內(nèi)評(píng)價(jià)為“是一款面向全球、具有創(chuàng)新技術(shù)的精美產(chǎn)品”。長(zhǎng)城“不做簡(jiǎn)單大車(chē)、做好精美小車(chē)”的理念使這款車(chē)將成為國(guó)內(nèi)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)上的重量級(jí)轎車(chē)。
廣汽集團(tuán)則在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)首度推出自主品牌概念車(chē)，不過(guò)這些概念車(chē)離量產(chǎn)還要等上三年時(shí)間。
中高級(jí)轎車(chē)的激戰(zhàn)蓄勢(shì)待發(fā)
隨著消費(fèi)者對(duì)生活質(zhì)量要求的提升，中高級(jí)轎車(chē)在國(guó)內(nèi)越來(lái)越成為需求最為旺盛的黃金市場(chǎng)，而中高級(jí)轎車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手勢(shì)均力強(qiáng)、不甘退讓更加劇了這一市場(chǎng)爭(zhēng)奪的激烈。在本屆車(chē)展上，這一級(jí)別車(chē)型的較量也儼然讓人聞到了明年車(chē)市的彌漫硝煙。
第八代本田雅閣在本次車(chē)展上首度在中國(guó)亮相，這款被稱(chēng)為“史上最強(qiáng)雅閣”比原計(jì)劃提前來(lái)到中國(guó)消費(fèi)者面前，正如廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰明確表示的“第八代雅閣明年要從凱美瑞手中奪回中高級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍。”
第八代雅閣的到來(lái)，必定會(huì)給明年中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)不小的沖擊。而對(duì)于剛剛坐穩(wěn)“中高級(jí)車(chē)市銷(xiāo)量冠軍”寶座的豐田凱美瑞而言，新一輪的銷(xiāo)量廝殺已經(jīng)提前來(lái)臨。
除了本田和豐田，斯巴魯?shù)囊肀�、謳歌的TL眩航版、東南道奇領(lǐng)航、奧迪A6L等中高級(jí)車(chē)的上市，無(wú)疑更會(huì)加劇這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。
購(gòu)車(chē)性?xún)r(jià)比將因競(jìng)爭(zhēng)而提高
精明的消費(fèi)者越來(lái)越發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越激烈，得到的實(shí)惠越多。車(chē)商為了吸引消費(fèi)者，價(jià)格會(huì)更便宜、服務(wù)會(huì)更好、質(zhì)量會(huì)更有保證。
在廣州車(chē)展上，不少?gòu)S商紛紛推出系列優(yōu)惠措施，刺激消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。大眾系列途安、POLO、寶來(lái)再次降價(jià)，最高達(dá)到2.8萬(wàn)元。上一代奧迪A4在退市時(shí)甚至優(yōu)惠五萬(wàn)元。一家轎車(chē)品牌則以現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)車(chē)送一噸汽油作為吸引眼球的賣(mài)點(diǎn)。
隨著眾多新車(chē)從廣州車(chē)展駛向車(chē)市，在廣州車(chē)展之后，新一輪的車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)才真正啟幕，無(wú)疑車(chē)市激烈競(jìng)爭(zhēng)給消費(fèi)者帶來(lái)的將是購(gòu)買(mǎi)到性?xún)r(jià)比更高的愛(ài)車(chē)。 |