2009年，公司完成飛機起降架次28.77萬架次、旅客吞吐量3190萬人次、貨郵吞吐量253.90萬噸，同比增長分別為8.28%、12.99%和-2.45%。從月度數(shù)據看，起降架次和旅客吞吐量在第一季度都經歷了負增長，后期增長較為平穩(wěn)；貨郵吞吐量8月后轉正后快速增長，12月增速超過40%。分地區(qū)來看，國內市場維持了較高的增速，國際市場增速(起降架次和旅客吞吐量)在11月后轉正，國際貨郵吞吐量增速9月轉正后增長較快，在12月達到46.9%的增長。高增長主要是由于國際經濟和貿易的好轉，以及上年同期基數(shù)低的原因。由于2009年國內航線業(yè)務表現(xiàn)好于國際和地區(qū)業(yè)務，由此公司的業(yè)務結構也發(fā)生了改變，內航內線由以往的1/3占比上升到一半的比例，由于內航的收費低于外航，所以收入增速低于業(yè)務量增速。
2010年的世博會，預計將帶來7000萬人次的客流，航空旅客吞吐量增量1400萬人次，假設其中的國際航班和20%的國內航班�？科謻|機場，由此帶來的旅客吞吐量增量在840萬人次左右，較2009年增長26.3%。起降架次、機場服務費以及非航業(yè)務的增加，將帶動公司業(yè)績上升。
|
|