“用電負荷已達16.512萬千瓦。”10月9日凌晨2時許，國網(wǎng)湖北省電力有限公司鄂州供電公司調(diào)度中心內(nèi)，大屏上代表鄂州花湖國際機場用電負荷的曲線躍上峰值，值班人員全神貫注，監(jiān)控著電網(wǎng)的每一次波動。
同一時間，數(shù)十公里外的花湖機場，停機坪上亮如白晝，飛機剛一降落，一輛輛牽引車、加油車、轉(zhuǎn)運車便有序跟進，加緊卸貨、加油。在機場內(nèi)“工”字形轉(zhuǎn)運中心，超2萬臺分揀設備自動運行，全力分揀貨物。
順豐航空鄂州基地相關(guān)負責人介紹，節(jié)假日前后，生鮮產(chǎn)品需求旺盛，貨運量大幅增長。每天凌晨1點到5點，來自世界各地的鮮花、水果、海鮮在這里集結(jié)，中轉(zhuǎn)分揀后再運往各地。近期機場最高單日保障貨運航班超100架次、單日貨郵吞吐量突破5000噸。
作為我國首個專業(yè)貨運樞紐機場，花湖機場自2022年7月投運以來，貨運航線不斷織密。湖北國際物流機場有限公司總經(jīng)理助理余玉龍介紹，今年以來，花湖機場新開法國巴黎、印度班加羅爾等18條國際貨運航線以及西藏拉薩等4條國內(nèi)貨運航線。目前，機場貨運航線達到109條，數(shù)量位居全國第一。
依托日益完善的航線網(wǎng)絡和強大的中轉(zhuǎn)能力，花湖機場貨郵吞吐量逐年遞增。數(shù)據(jù)顯示，2022年，花湖機場貨郵吞吐量不足1萬噸，2023年增至25.8萬噸，2024年達到102.5萬噸。而2025年前三季度，花湖機場貨郵吞吐量就超108萬噸。
隨著貨運樞紐能級的不斷提升，鄂州市積極推動“產(chǎn)業(yè)集群+物流樞紐”協(xié)同發(fā)展，以機場帶動物流，以物流集聚產(chǎn)業(yè)。
走進中國（鄂州）跨境電商產(chǎn)業(yè)園直播中心，外籍主播阿布正通過海外電商直播平臺進行“帶貨”。記者注意到，阿布除了英語流利，還會根據(jù)觀眾的預算和需求來推薦性價比高的產(chǎn)品，因而受到歡迎。
園區(qū)相關(guān)負責人畢微說，園區(qū)出臺了一系列政策，支持企業(yè)通過“保稅倉+直播”“體驗店+直播”等模式創(chuàng)新，大力發(fā)展跨境電商產(chǎn)業(yè)，園區(qū)自今年4月30日正式運營以來，已注冊簽約企業(yè)近300家。
與此同時，花湖機場方面緊跟國內(nèi)外市場需求，積極布局異地城市貨站，打通商貿(mào)物流“最后一公里”。目前，已在東莞、無錫、貴陽等地建立7個異地貨站，實現(xiàn)了中國制造直達海外市場。
鄂州市委常委、常務副市長張權(quán)表示，未來，鄂州將從做強國際大樞紐、做優(yōu)開放大平臺、做實臨空大產(chǎn)業(yè)等方面著手，進一步打造國際一流營商環(huán)境，不斷擴大花湖機場海外“朋友圈”，讓花湖機場成為中國暢連全球的“重要門戶”。
