作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的關(guān)鍵領(lǐng)域之一，汽車行業(yè)尤其是商用車的綠色轉(zhuǎn)型已成為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)之一。北汽福田積極推進(jìn)新能源、智能化發(fā)展，將 “雙碳”目標(biāo)轉(zhuǎn)化為促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的新質(zhì)生產(chǎn)力。
2025年4月，北汽福田發(fā)布首份ESG報(bào)告，系統(tǒng)呈現(xiàn)了企業(yè)在環(huán)境、社會(huì)與治理領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局與實(shí)踐成果。計(jì)劃到2028年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2035年實(shí)現(xiàn)核心工廠碳中和、2050年實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈碳中和。目前，北汽福田已有6款車型獲商用車首批碳足跡標(biāo)識(shí)認(rèn)證，體現(xiàn)了產(chǎn)品的環(huán)保性能。
綠色轉(zhuǎn)型要靠技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和生態(tài)體系的建設(shè)來支撐。北汽福田選擇并行推進(jìn)純電、混動(dòng)與氫燃料等多路線方案，并通過與電池、充換電企業(yè)的合作來完善補(bǔ)能生態(tài)。例如，公司與寧德時(shí)代（CATL）達(dá)成長(zhǎng)期合作框架，共同在商用車動(dòng)力電池、出海電池服務(wù)及電池租賃等方面展開協(xié)同，旨在用“技術(shù)+服務(wù)”降低車主轉(zhuǎn)型風(fēng)險(xiǎn)并優(yōu)化TCO。此外，多款新能源車型通過了嚴(yán)格的歐洲WVTA認(rèn)證并已進(jìn)入歐洲、拉美等市場(chǎng)，從技術(shù)驗(yàn)證層面說明企業(yè)在高標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)的適配能力。
北汽福田愛易科電池技術(shù)，創(chuàng)新性地將航天級(jí)仿生結(jié)構(gòu)、分子級(jí)密封工藝、高精度氫探預(yù)警等前沿科技首次規(guī)?；瘧?yīng)用于商用車電池領(lǐng)域，在深水密封效能、烈火抑制速度、熱失控預(yù)警精度等多個(gè)維度創(chuàng)造了行業(yè)新紀(jì)
在智能網(wǎng)聯(lián)層面，北汽福田在車聯(lián)網(wǎng)、智能調(diào)度、預(yù)防性維護(hù)等方面的投入，使得技術(shù)可以直接轉(zhuǎn)化為車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)效率與安全收益?？振偮省㈩A(yù)防性檢修率、事故率等關(guān)鍵指標(biāo)在試點(diǎn)客戶處出現(xiàn)可量化改善，從而為企業(yè)將技術(shù)投入轉(zhuǎn)化為合理的價(jià)格溢價(jià)提供了依據(jù)。
據(jù)了解，目前北汽福田車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已接入車輛超過290萬輛，覆蓋全系品牌及全部動(dòng)力類型。從高速干線、港口/礦山，到城市開放場(chǎng)景，再到園區(qū)“最后一公里”，其智能駕駛產(chǎn)品序列已經(jīng)打通物流運(yùn)輸全鏈條。其高速干線物流、港口無人集卡、城市接駁等商業(yè)化產(chǎn)品，可為客戶提供多元化、全場(chǎng)景的矩陣式解決方案，助力客戶在智慧物流轉(zhuǎn)型中實(shí)現(xiàn)效率躍升與價(jià)值重構(gòu)。
2024年，北汽福田發(fā)布了“愛易科”全域智慧生態(tài)品牌，其中 “電·驅(qū)動(dòng)”通過自主掌控“三電”核心關(guān)鍵技術(shù)，整合能源、租賃、數(shù)智、修養(yǎng)配、二手車等多方面業(yè)務(wù)，構(gòu)建一個(gè)全方位、全生命周期的汽車產(chǎn)業(yè)大生態(tài)體系。同時(shí)，北汽福田與生態(tài)合作伙伴共同推進(jìn)重卡換電、電池經(jīng)營(yíng)性租賃、電池全周期管理、充電場(chǎng)站建設(shè)等全生態(tài)業(yè)務(wù)搭建，不僅創(chuàng)造了新的商業(yè)模式，更提高了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的減碳效率。
