全球汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著深刻的轉(zhuǎn)型，一方面全球汽車產(chǎn)業(yè)向新能源化轉(zhuǎn)型進(jìn)入快速發(fā)展階段，另一方面，智能化的下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也已揭開(kāi)序幕，汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)正在向智能化轉(zhuǎn)移。
在中國(guó)汽車市場(chǎng)，行業(yè)正在推動(dòng)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向高價(jià)值增長(zhǎng)和品牌競(jìng)爭(zhēng)、差異化發(fā)展，推動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展。記者在2025世界新能源汽車大會(huì)期間，采訪了深藍(lán)汽車董事長(zhǎng)鄧承浩，就新形勢(shì)下深藍(lán)汽車戰(zhàn)略定位、技術(shù)布局、銷售策略等問(wèn)題進(jìn)行交流。
新央企 新定位
今年7月，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)正式掛牌成立。談及新央企背景下深藍(lán)汽車的戰(zhàn)略定位，鄧承浩說(shuō)：“作為中國(guó)長(zhǎng)安汽車‘香格里拉計(jì)劃’‘北斗天樞計(jì)劃’‘海納百川計(jì)劃’的先行探索者，深藍(lán)汽車會(huì)主動(dòng)扛起新央企使命，努力成為新央企高質(zhì)量發(fā)展的支柱、科技突破的中堅(jiān)、全球出海的引擎，在國(guó)家新發(fā)展格局中，為中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量?！?/p>
鄧承浩進(jìn)一步解釋道，中國(guó)長(zhǎng)安汽車的成立是要打造具有自主核心技術(shù)的世界一流汽車企業(yè)，要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，必須要有世界一流的電動(dòng)車品牌，而這正是深藍(lán)的使命與責(zé)任；深藍(lán)責(zé)無(wú)旁貸要把電動(dòng)化和智能化的技術(shù)打造成具有全世界領(lǐng)先性的技術(shù)，成為中國(guó)長(zhǎng)安汽車原創(chuàng)技術(shù)策源地；同時(shí)，針對(duì)“海納百川”計(jì)劃，深藍(lán)汽車也要成為中國(guó)長(zhǎng)安汽車全球出海的引擎。
電動(dòng)化優(yōu)勢(shì)明顯
憑借多年在新能源領(lǐng)域的布局，深藍(lán)汽車已經(jīng)收獲累累成果，展現(xiàn)出深厚的技術(shù)潛力。
世界新能源汽車大會(huì)是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要平臺(tái)，是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)。這個(gè)舞臺(tái)也見(jiàn)證了深藍(lán)在科技上的創(chuàng)新突破。2025世界新能源汽車大會(huì)“前瞻科技與融合創(chuàng)新”主論壇上，全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)評(píng)選揭曉，蔚來(lái)、寶馬、比亞迪、深藍(lán)、廣汽、英飛凌等公司的創(chuàng)新技術(shù)獲評(píng)。深藍(lán)汽車高安全、長(zhǎng)壽命乘用車數(shù)智電池系統(tǒng)集成技術(shù)獲評(píng)“全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”。此前，深藍(lán)已憑借“基于脈沖加熱的動(dòng)力電池快速升溫關(guān)鍵技術(shù)”、“高性能長(zhǎng)壽命增程式燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)”分別在2023年、2024年的世界新能源汽車大會(huì)上獲評(píng)“全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”，彰顯了深厚的技術(shù)積淀與持續(xù)的創(chuàng)新動(dòng)能。
“臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功?！闭劶斑@些獎(jiǎng)項(xiàng)，深藍(lán)汽車董事長(zhǎng)鄧承浩不無(wú)感慨：這些成果正是深藍(lán)在過(guò)去這些年扎扎實(shí)實(shí)堅(jiān)持做自研，投入電動(dòng)化科技創(chuàng)新的結(jié)果。
鄧承浩告訴記者，“基于脈沖加熱的動(dòng)力電池快速升溫關(guān)鍵技術(shù)”是一個(gè)完全由深藍(lán)自主研發(fā)，突破技術(shù)盲區(qū)的技術(shù)，這種技術(shù)讓電池性能在冬季環(huán)境下得到了極大地強(qiáng)化。現(xiàn)在深藍(lán)的每一款車都搭載了這種技術(shù)，在零下二三十度的環(huán)境下，能夠比其他車輛快數(shù)倍地把電池溫度上升到一個(gè)比較舒適的區(qū)間，從而讓電池發(fā)揮更好的動(dòng)力性、充電性能及續(xù)航里程的恢復(fù)?！案咝阅荛L(zhǎng)壽命增程式燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)”體現(xiàn)了深藍(lán)汽車在燃料電池方面的積淀。從2008年就開(kāi)始涉足燃料電池，2022年深藍(lán)的第一代產(chǎn)品，已經(jīng)把燃料電池作為一個(gè)動(dòng)力形態(tài)展現(xiàn)出來(lái)。而今年獲獎(jiǎng)的電池的安全集成技術(shù)也有信心再次沖擊國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)。
鄧承浩表示，在電動(dòng)化方面，深藍(lán)汽車已經(jīng)取得了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，明年會(huì)陸續(xù)推出非常多電動(dòng)化的“黑科技”。
錨定前瞻技術(shù) 發(fā)力智能化
鄧承浩特別強(qiáng)調(diào)，深藍(lán)不僅僅只做“今天”的技術(shù)，也要做面向未來(lái)的前瞻性技術(shù)，包括燃料電池、固態(tài)電池，預(yù)計(jì)明后年在燃料電池方面會(huì)再有一次巨大的飛躍。盡管業(yè)界對(duì)氫燃料電池車發(fā)展有一些困惑，但深藍(lán)信心堅(jiān)定，從深藍(lán)的實(shí)踐來(lái)看，氫燃料電池的技術(shù)問(wèn)題已經(jīng)基本得到解決，而降本也正在進(jìn)行中。
展望未來(lái)，鄧承浩表示，深藍(lán)在電動(dòng)化方面取得優(yōu)勢(shì)后，下一個(gè)目標(biāo)將是智能化?！白笫稚钏{(lán)超級(jí)增程，右手華為乾崑智能”。在這一階段不但要有融合創(chuàng)新，也要有自研攻關(guān)。鄧承浩認(rèn)為，只有把深藍(lán)智能化技術(shù)也打造成全行業(yè)最領(lǐng)先的技術(shù)，才能打造擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車企業(yè)。
“兩輪”驅(qū)動(dòng) 銷售目標(biāo)實(shí)現(xiàn)
隨著汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇和技術(shù)迭代的加快，深藍(lán)準(zhǔn)備靠什么去實(shí)現(xiàn)全年銷售目標(biāo)？
面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，鄧承浩向記者透露，今年深藍(lán)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)跟預(yù)期高度吻合，深藍(lán)有信心完成全年36萬(wàn)輛的目標(biāo)，這主要依靠海內(nèi)外市場(chǎng)的協(xié)同發(fā)力。
在全球化方面，深藍(lán)S07和深藍(lán)S05在海外銷售增長(zhǎng)情況非常好，比如深藍(lán)S05在海外覆蓋的國(guó)家雖然不多，但銷量已很高，接近1萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，隨著新央企成立后，深藍(lán)一系列產(chǎn)品上新推動(dòng)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售規(guī)模上量，今年四季度深藍(lán)L06即將上市，使深藍(lán)在國(guó)內(nèi)的銷售提升到一個(gè)新的階段。
