9月12日，記者從權(quán)威人士處獲悉，工業(yè)和信息化部將于下周就智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助相關(guān)標準公開征求意見，相關(guān)標準將對組合駕駛輔助進行精細化管理，同時將組合駕駛輔助進一步分類，包括單車道、多車道、領(lǐng)航輔助等。據(jù)了解，這一智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助標準工信部將爭取在今年年底發(fā)布。
實際上，近期智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助相關(guān)標準正在持續(xù)完善。6月4日，全國標準信息公共服務(wù)平臺網(wǎng)站公示了關(guān)于征求《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》（以下簡稱《安全要求》）擬立項強制性國家標準項目意見的通知，《安全要求》由工信部組織起草，委托全國汽車標準化技術(shù)委員會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會執(zhí)行。截至目前，全國標準信息公共服務(wù)平臺網(wǎng)站顯示，《安全要求》標準計劃正在起草中。
記者還了解到，工信部還在加緊立項針對L3以及L4級自動駕駛的標準制定，目標是明年上半年能夠發(fā)布，相關(guān)標準的發(fā)布有望為加速L3車型準入奠定比較好的基礎(chǔ)，也為下一步擴大準入試點范圍奠定基礎(chǔ)。
業(yè)內(nèi)專家表示，安全問題是當前智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的核心焦點之一。組合駕駛輔助的進一步發(fā)展，需要加速完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，增加組合駕駛輔助汽車在事故中的責任認定標準和相關(guān)法律規(guī)定，推動產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。
