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新春走基層|記者親歷新能源車(chē)千里返鄉(xiāng)路
2024-02-19 記者 李佳鵬 王璐 來(lái)源: 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

  春運(yùn)疊加冬日,新能源車(chē)是否能夠順利完成長(zhǎng)途出行比平時(shí)更為引人關(guān)注。春節(jié)期間,記者驅(qū)車(chē)往返北京與吉林伊通,親身體驗(yàn)了一次近2000公里的綠色出行。

  據(jù)交通運(yùn)輸部消息,今年春運(yùn)期間全國(guó)跨區(qū)域人員流動(dòng)量預(yù)計(jì)將達(dá)90億人次,其中約有72億人次自駕車(chē)出行,創(chuàng)歷史新高。在龐大的車(chē)流中,也出現(xiàn)了更多新能源車(chē)的身影。

  記者發(fā)現(xiàn),在各類(lèi)充電APP、地圖軟件上,都可以實(shí)時(shí)查詢到各個(gè)服務(wù)區(qū)充電樁的數(shù)量、功率、使用狀態(tài)、價(jià)格等各類(lèi)信息,提前規(guī)劃好充電路線并不困難。

  做好準(zhǔn)備,記者于2月8日駕車(chē)滿電出發(fā),19時(shí)10分進(jìn)入京哈高速山海關(guān)服務(wù)區(qū)充電站(哈爾濱方向),只見(jiàn)4個(gè)國(guó)家電網(wǎng)固定充電樁已滿員,一輛移動(dòng)充電車(chē)正為四輛車(chē)充電,還有兩輛車(chē)在排隊(duì)等候。

  現(xiàn)場(chǎng)工作人員葉師傅告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者,這個(gè)移動(dòng)充電車(chē)下午剛調(diào)度過(guò)來(lái),雖然較固定樁功率稍小,但充電也很快。“這兩天車(chē)流量較平時(shí)大幅增多,昨天開(kāi)始公司就安排人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行運(yùn)維調(diào)度。今早8點(diǎn)到下午7點(diǎn),粗略統(tǒng)計(jì)已為50多輛車(chē)進(jìn)行了充電,預(yù)計(jì)會(huì)工作到晚上十點(diǎn)多?!?/p>

  等候20分鐘、再充電36分鐘,20:06分記者駛離服務(wù)區(qū)充電站時(shí),這里已無(wú)車(chē)輛排隊(duì)。

  2月9日,記者駕車(chē)先后于10:40、13:30、15:30進(jìn)入義縣、康平和四平三個(gè)服務(wù)區(qū),均未出現(xiàn)排隊(duì)充電的情況。一路上,記者遇到了眾多車(chē)主,談及選擇新能源車(chē)出行的原因,方便、省錢(qián)被頻繁提及。

  “開(kāi)長(zhǎng)途車(chē)挺累人的,但要方便一些。”從山西回吉林老家過(guò)年的比亞迪唐油電混動(dòng)車(chē)主告訴記者,這一路1000多公里充電基本沒(méi)出現(xiàn)排隊(duì)情況,充滿電大概可以續(xù)航110公里,油耗在4升多,如果虧電的話油耗會(huì)升高2到3升左右。

  一位駕駛紅旗E-QM5純電動(dòng)轎車(chē)的車(chē)主介紹說(shuō),自己家安了充電樁,充滿80度電只需要40元左右,車(chē)輛續(xù)航620公里,雖然冬天里程大概會(huì)掉一半,但已經(jīng)很經(jīng)濟(jì)劃算了?!拔矣袝r(shí)開(kāi)著車(chē)送送外賣(mài),挺好!”

  記者算了筆賬,從北京至吉林伊通單程駕車(chē)總行程接近1000公里,高速上共充電四次總花費(fèi)282.51元,高速下充電一次50元,到家后車(chē)輛顯示剩余電量為56%。

  今年春運(yùn),新能源汽車(chē)的出行量和充電量持續(xù)攀高。盡管多方采取手段應(yīng)對(duì)這種“潮汐式”充電需求,但在一些地區(qū)、時(shí)段仍存在設(shè)施不足的情況。2月11日記者返程綏中東戴河新區(qū)路上途經(jīng)三個(gè)服務(wù)區(qū),其中兩個(gè)服務(wù)區(qū)都只有一個(gè)充電樁,兩把充電槍中還有一把不能使用。因京哈高速改擴(kuò)建一些服務(wù)區(qū)無(wú)法充電,當(dāng)日晚上19時(shí)經(jīng)過(guò)興城服務(wù)區(qū)時(shí)這里充電樁都已被使用,五輛車(chē)在等候排隊(duì)充電。

  顯然,目前新能源汽車(chē)在續(xù)航能力、充電便利性、服務(wù)水平等方面仍有較大提升空間。根據(jù)部署,今年我國(guó)將加快推動(dòng)新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新,提升電動(dòng)化智能化技術(shù)水平。不斷優(yōu)化完善充電網(wǎng)絡(luò)布局,加快重點(diǎn)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。

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