
8月27日晚,武漢市體育中心沌口體育館內(nèi)聚光燈閃耀。東風(fēng)公司旗下全新“猛士”品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在此開(kāi)啟,品牌專屬M(fèi)標(biāo)識(shí)體系同在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布。

??當(dāng)兩臺(tái)猛士概念車M-Terrain、M-Terrain S駛向舞臺(tái)中央時(shí),八個(gè)字可恰當(dāng)概括現(xiàn)場(chǎng)觀眾的感受與心聲——翹首企盼,大為好奇。
??之所以“企盼”,是因臺(tái)上兩個(gè)大家伙的外觀足夠亮眼。猛士,貌如其名,看它一眼,凌厲、剛硬、堅(jiān)實(shí)、純血、霸氣等“健碩”之詞瞬間浮現(xiàn)于腦海。如戰(zhàn)士、似硬漢,血性澎湃,亦柔情并濟(jì)。還未上市,卻已想象到它在茫茫車流中穿梭,一眼即可辨識(shí)的模樣。

??之所以“好奇”,是因它流淌著百分之百的電動(dòng)血脈。是的,猛士只產(chǎn)電動(dòng)越野,現(xiàn)場(chǎng)觀眾一再確認(rèn),得到的回答統(tǒng)一而肯定。隨即,關(guān)于“其電力是否足夠驅(qū)動(dòng)自身大體格”“荒野、沙漠如何充電”“性能是否過(guò)硬”等問(wèn)題開(kāi)始被大家紛紛提出。而這些問(wèn)題的答案,伴隨當(dāng)日發(fā)布會(huì)的開(kāi)啟,也被逐一揭曉。大家才明白,猛士的猛,遠(yuǎn)不止外觀。
??開(kāi)拓精神,始終如一
??猛士的電動(dòng)化,值得一提。因?yàn)樵谟才稍揭败囶I(lǐng)域,國(guó)產(chǎn)品牌鮮有電動(dòng)化的先例,因此,猛士的誕生就成為了行業(yè)內(nèi)一次從0到1的嘗試。它的出現(xiàn)不僅意味著一個(gè)具有開(kāi)創(chuàng)性意義的新物種在中國(guó)汽車行業(yè)的誕生,更展現(xiàn)出東風(fēng)人把奮斗融入基因里的一貫作風(fēng)。
??之所以說(shuō)“一貫作風(fēng)”,是因開(kāi)拓精神早已被深深鐫刻進(jìn)東風(fēng)骨髓。肩負(fù)重要使命,新中國(guó)成立后的第一代東風(fēng)人在十堰拓荒,挑馬燈、扛扁擔(dān)、住草棚,在幾乎一無(wú)所有的艱苦條件下建車廠、造汽車,下定力、憑能力,奮斗進(jìn)取,鑄就出一代又一代品質(zhì)卓越的東風(fēng)汽車。
??時(shí)代變化,行業(yè)亦在變遷。伴隨汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化的到來(lái),新需求逢時(shí)而生。已成為中國(guó)汽車行業(yè)排頭兵的東風(fēng)繼續(xù)發(fā)揮開(kāi)拓精神,以勇向潮頭立的精神魄力改革,于2021年提出《東風(fēng)公司“十四五”發(fā)展規(guī)劃綱要》,其中,智慧科技成其五年內(nèi)主攻重點(diǎn);新能源核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)迭代創(chuàng)新,力爭(zhēng)于2024年實(shí)現(xiàn)乘用車品牌全新車型100%電動(dòng)化同被列在其中?!毒V要》還提出,嵐圖及基于全新平臺(tái)架構(gòu)打造的高端電動(dòng)越野車品牌,也就是如今的猛士,將成其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型主攻品牌。
??東風(fēng)開(kāi)拓的執(zhí)著,速度可證;改革的恒心,品質(zhì)可鑒。2021年,精心籌備的電動(dòng)化新品陸續(xù)登場(chǎng),智能電動(dòng)SUV嵐圖FREE、純電動(dòng)MPV嵐圖夢(mèng)想家相繼推出。
??就在嵐圖夢(mèng)想家剛剛上市三個(gè)月后,在業(yè)內(nèi)外人士仍感嘆其在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的勇敢開(kāi)拓、別樣創(chuàng)新時(shí),少有人想到,東風(fēng)M事業(yè)部的員工們?cè)缫淹度氲矫褪科放粕鲜械木o張籌備工作中去。

??2022年8月27日,猛士品牌正式亮相,深藍(lán)大屏上,“雄魂”兩個(gè)字格外醒目,它是猛士靈魂的鮮明寫(xiě)照,也是東風(fēng)魄力開(kāi)拓的詳實(shí)寫(xiě)照,更是東風(fēng)“十四五”的重要成果。
??對(duì)于猛士,竺延風(fēng)提出三點(diǎn)要求:極致動(dòng)力、極致安全、極致性能。他說(shuō):“希望猛士能夠帶給客戶超乎想象的越野體驗(yàn)?!背跸胂?,意為有想象之外的驚喜。
??講出這句話,竺延風(fēng)有把握,它既源于東風(fēng)五十余載發(fā)展過(guò)程中珍貴經(jīng)驗(yàn)的累積,也源于東風(fēng)的軍車基因。
??軍車基因,傳承再發(fā)揚(yáng)
??因軍而建,因軍而興。東風(fēng)前身,是始建于1969年的中國(guó)第二汽車制造廠。建廠之初,“二汽”就以制造軍車起家,1975年,東風(fēng)2.5噸純?cè)揭翱ㄜ嘐Q240開(kāi)啟量產(chǎn)并陸續(xù)裝備服役。2002年,軍事用途越野型載貨車型——東風(fēng)猛士正式生產(chǎn)。
??經(jīng)驗(yàn)賦予其底氣,智慧賦予其實(shí)力。如今,猛士科技的身上,凝聚著東風(fēng)以往在軍車領(lǐng)域研發(fā)開(kāi)拓的寶貴經(jīng)驗(yàn)與精湛智慧,在此基礎(chǔ)上,新猛士傳承再發(fā)揚(yáng),在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域升級(jí)再進(jìn)階。

??在電動(dòng)化方面,猛士智能越野架構(gòu)M TECH成為實(shí)現(xiàn)其強(qiáng)電動(dòng)化性能的關(guān)鍵與堅(jiān)實(shí)底座。M TECH架構(gòu)包括猛士電動(dòng)越野滑板平臺(tái)MORA、猛士動(dòng)力MEGA POWER、猛士越野全地形智能解決方案M ATS。
??猛士電動(dòng)越野滑板平臺(tái)MORA支持車身與底盤上下車體分離解耦,支持超大帶寬軸距擴(kuò)展,支持多種車身形式。
??猛士動(dòng)力MEGA POWER采用前后四個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng),平臺(tái)動(dòng)力超過(guò)1000匹強(qiáng)悍馬力,采用集成差速鎖的兩擋變速箱,輪邊扭矩超過(guò)16000牛米,零至百公里加速僅為4.2秒。
??猛士“蟹行”模式有趣且實(shí)用,可支持車輛橫向循跡,高速狀態(tài)下,可實(shí)現(xiàn)后輪主動(dòng)同向偏轉(zhuǎn),動(dòng)態(tài)修正轉(zhuǎn)向不足,讓過(guò)彎行云流水。
??在智能化方面,猛士搭載猛士越野全地形智能解決方案M ATS,可針對(duì)雪地、沙地、巖石等9種復(fù)雜地形選擇最理想模式,對(duì)動(dòng)力、懸掛、轉(zhuǎn)向等實(shí)現(xiàn)高精度調(diào)節(jié)。在這樣的全地形能力之上,無(wú)論大漠戈壁,抑或高山雪地,猛士都可勇往直前,無(wú)往不利。

??猛士前后軸配置有電控差速鎖,前后軸間采用中央虛擬差速鎖,可將動(dòng)力合理分配,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)動(dòng)力爬坡。
??而猛士雙目攝像頭與紅外夜視攝像頭的配備,則可全時(shí)段、全天候?qū)β访孢M(jìn)行識(shí)別……
??“極致動(dòng)力、極致安全、極致性能?!斌醚语L(fēng)當(dāng)初對(duì)猛士提出的三個(gè)要求,一一化作員工的實(shí)踐動(dòng)力。猛士研發(fā)期間,數(shù)百位工程師利用500余個(gè)日夜跨氣候、跨地區(qū)、跨工況,對(duì)車輛進(jìn)行反復(fù)測(cè)試,過(guò)程中,歷經(jīng)四輪油泥模型,五輪硬質(zhì)模型推倒重建,二十余輪車架仿真。員工五進(jìn)阿拉善,在風(fēng)沙嚴(yán)寒中測(cè)試車身性能;駕駛猛士直爬天坑,測(cè)試其沙漠越野動(dòng)力……持續(xù)精進(jìn),過(guò)程無(wú)懈怠,力爭(zhēng)出手即精品。
??縮影與寫(xiě)照
??猛士的身上,有中國(guó)汽車品牌拼搏奮進(jìn)的精神風(fēng)貌。
??作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè),汽車產(chǎn)業(yè)在推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮了重要作用。

??穩(wěn)中求進(jìn),乘勢(shì)向上,站在“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯點(diǎn),我們可見(jiàn),中國(guó)汽車品牌齊頭并進(jìn),力爭(zhēng)向上的昂揚(yáng)姿態(tài)。
??一方面,它們開(kāi)始向電動(dòng)、網(wǎng)聯(lián)、智能、共享的“新四化”方向堅(jiān)實(shí)邁進(jìn);另一方面,它們更加注重用戶體驗(yàn),力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主可控。
??論前者,東風(fēng)積極迎合汽車行業(yè)新“四化”趨勢(shì),于2021年發(fā)布并實(shí)施“東方風(fēng)起”與科技“躍遷”行動(dòng),在“四化”基礎(chǔ)上再加“輕量化”,并針對(duì)五方面進(jìn)行大范圍戰(zhàn)略布局,它們?cè)诿褪可砩仙羁腆w現(xiàn),電動(dòng)化、智能化尤為明顯。
??猛士汽車科技公司CEO曹東杰表示,猛士同樣將以用戶為中心,實(shí)現(xiàn)渠道直面用戶、生態(tài)愉悅用戶、服務(wù)保障用戶、數(shù)字連接用戶的閉環(huán)。為用戶提供專屬管家服務(wù),覆蓋用戶全場(chǎng)景補(bǔ)能需求。
??論后者的“技術(shù)自主”,猛士即將于2023年量產(chǎn)的新車,核心技術(shù)均為東風(fēng)自主研發(fā)。猛士滑板越野平臺(tái)采用的也是東風(fēng)公司在電驅(qū)動(dòng)、智能化越野領(lǐng)域的尖端技術(shù)。
??不止猛士,將核心技術(shù)掌握在自己手里,實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主可控,也成為許多中國(guó)車企的共識(shí)。尤其是進(jìn)口芯片短缺、價(jià)格上漲后,這一共識(shí)更為強(qiáng)烈。

??換道超車,銳意進(jìn)取,猛士,如其名,在行業(yè)變革之時(shí),它要一心成為屬于東方人自己的越野。
??敢想敢干,堅(jiān)毅無(wú)畏,步履豪邁,在猛士的身上,我們看到東風(fēng)公司的全力以赴,看到中國(guó)車企努力將不可能變?yōu)榭赡艿膱?zhí)著與奮進(jìn),更看到民族品牌使命擔(dān)當(dāng)、勇立潮頭,向世界展示中國(guó)智造實(shí)力進(jìn)階的一顆恒心。


國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截至去年底,我國(guó)海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)到2638萬(wàn)千瓦,已超過(guò)英國(guó)躍居世界第一。
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