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　　秦皇島煤炭網9月11日最新數(shù)據(jù)顯示，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收536元/噸，降幅連續(xù)三周縮窄。而產地煤價格早已企穩(wěn)，甚至部分地區(qū)出現(xiàn)小幅上漲。業(yè)內人士預計，隨著國內經濟逐步回暖，國內動力煤市場在9月末10月初企穩(wěn)。
　　據(jù)中煤遠大咨詢中心分析師張志斌介紹，我國煤炭主要產區(qū)山西動力煤坑口價格企穩(wěn)已有近一月的時間，部分煤礦動力煤出現(xiàn)客戶“搶貨”的現(xiàn)象。
　　“環(huán)渤海動力煤指數(shù)雖仍在下行通道，但降幅卻在不斷收窄，從產地到港口價格傳遞需要一定的時間，而且港口價格受部分大企業(yè)降價促銷影響比較大，此外，港口煤價繼續(xù)保持小幅回落還有可能是在為動力煤期貨上市做一些準備�！苯疸y島分析師戴兵解釋說。
　　這種好轉勢頭從庫存下降和沿海船運火熱上線上可得到進一步印證。2013年8月28日至2013年9月3日，六大重點發(fā)電集團沿海電廠日均庫存合計1258.3萬噸，環(huán)比下降1.4%，日均耗煤合計76.8萬噸，環(huán)比下降0.4%，本周平均可用天數(shù)16.5天，環(huán)比下降0.1天。
　　受下游需求增加影響，煤炭拉運積極性提高，船公司訂單增多，海運費連續(xù)數(shù)周保持增長態(tài)勢，秦皇島港錨地船舶連漲。9月10日秦皇島港錨地船舶數(shù)為102艘，時隔半年后首次超過100艘，比上月初多出70余艘，意味著下游需求出現(xiàn)較大改善。
　　“隨著宏觀經濟進一步好轉，再加上冬儲煤拉運逐漸開始啟動，大秦線檢修在即，還有中煤、神華等大企業(yè)部分煤種已經停止降價等利好因素疊加，預計動力煤市場在9月末10月初可以企穩(wěn)。”張志斌分析說。