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　　丹麥氣候與能源大臣馬丁·里德加德當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日在布魯塞爾表示，盡管中國等國家和地區(qū)出臺措施抵制歐盟對航空業(yè)征收碳排放稅，歐盟“仍將堅(jiān)實(shí)施這一政策”。
　　里德加德當(dāng)天在參加歐盟環(huán)境部長會(huì)前對媒體作上述表態(tài)。他說，在國際社會(huì)就碳排放問題形成統(tǒng)一政策之前，歐盟都將堅(jiān)定不移的推行自身的碳排放交易體系。2008年，歐盟通過法案決定將所有抵離歐盟成員國境內(nèi)機(jī)場的所有航班納入歐盟碳排放交易體系，航空公司的碳排放量如果超出額度就必須掏錢購買。該政策已經(jīng)于今年1月1日起生效，今年將對碳排放量進(jìn)行測評和定價(jià)，到2013年各家航企將會(huì)陸續(xù)收到“賬單”。歐盟希望通過征收航空碳稅幫助其在2020年前實(shí)現(xiàn)削減碳排放20%的目標(biāo)。針對歐盟的行動(dòng)，包括中國、俄羅斯以及美國在內(nèi)的數(shù)十個(gè)國家表示強(qiáng)烈抗議，認(rèn)為歐盟的單邊措施違反了國際法。
　　空客公司的母公司歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日說，中國方面已決定暫停購買一批空客飛機(jī)，以此作為對歐盟征收碳稅的抗議。該集團(tuán)首席執(zhí)行官首席執(zhí)行官路易斯·加洛斯稱，(針對航空業(yè))征收碳稅在歐洲內(nèi)部以及世界范圍都遭到了反對。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)7日警告說歐盟的做法或?qū)⑻羝鹨粓鲑Q(mào)易戰(zhàn)。